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| 綿陽廠家直銷的6061大口徑鋁管規格表 |
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發布者： 發布時間：2019/9/13 閱讀：1149次 【字體：大 中 小】 |
綿陽6061大口徑鋁管簡介
6082大口徑厚壁鋁管屬熱處理可強化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可機加工性和，同時具有中等強度，在退火后仍能維持較好的操作性，主要用于機械結構方面，包括棒材、板材、管材和型材等。這種合金具有和6061大口徑厚壁鋁管合金相似但不完全相同的機械性能， 其-T6狀態大口徑厚壁鋁管具有較高的機械特性。合金6082在歐洲是很常用的合金產品，在美國也有很高的應用，適用于加工原料，無縫鋁管，結構型材和定制型材等。6082合金通常具有很好的加工特性和很好的陽極反應性能。常用的大口徑厚壁鋁管反應方法包括去除雜質，去除雜質和染色，涂層等
大口徑厚壁鋁管用途
航空固定裝置，卡車，塔式建筑，船，管道及其他需要有強度、可焊性和抗腐蝕性能的建筑上的應用的領域。如：飛機零件、照相機鏡頭、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。
大口徑厚壁鋁管特點：
1.良好的可成型性、可焊接性。
2.強度高。
3.可使用性好，接口特點優良。
4.易于加工，容易涂層。
5.抗腐蝕性、抗氧化性好。
大口徑厚壁鋁管合金狀態：
T6/T3/T351/T651/T4/T5T8/H/O
綿陽6061大口徑鋁管新聞
大口徑厚壁鋁管中硅的作用1．2 Si的作用和影響Si的數量應使合金中所有的Mg都能以Mg2Si相的形式存在，以確保Mg的作用得到充分的發揮。隨著Si含量增加，合金的晶粒變細，金屬流動性增大，鑄造性能變好，熱處理強化效果增加，型材的抗拉強度提高而塑性降低，耐蝕性變壞。
大口徑厚壁鋁管化學成分：鋁 Al ：余量、硅 Si ：0.20～0.60、銅 Cu ：0.10、鎂Mg:0.45～0.9、鋅 Zn：0.10、錳 Mn：0.10、鈦 Ti ：0.10、鉻 Cr：0.10、鐵 Fe： 0.35、單個：0.05 總計：0.15
大口徑厚壁鋁管力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：130～230、6063的極限抗拉強度為124 MPa、受拉屈服強度 55.2 MPa、延伸率25.0 %、彈性系數68.9 GPa、彎曲極限強度228 MPa Bearing Yield Strength 103 MPa、泊松比0.330、疲勞強度 62.1 MPa、固溶溫度是：520℃、退火溫度為：415℃×(2-3)h以28℃/h降溫速度從415℃冷至260℃。、熔化溫度：615～655℃。比熱容：900。
大口徑厚壁鋁管硅引起6063大口徑厚壁鋁管腐蝕的行為完全是可以預防和控制的，只要對原材料的進貨、合金成分進行有效控制，保證鎂、硅比例在1.3～1.7范圍內，并且對各工序的參數進行嚴格控制，避免硅產生偏析和游離，盡量使硅和鎂形成有益的Mg2Si強化相。
如果發現有這種硅腐蝕點現象，在表面處理時就應該特別注意，在脫脂除油過程中，盡量使用弱堿性槽液，如果條件不允許，也應該在酸性除油液中浸泡的時間盡量縮短(合格的鋁合金型材在酸性脫脂液中放20～30min無問題，而有問題的型材上只能放置1～3min)，而且以后的洗水pH值要高一些(pH>4，控制Cl-含量)，在堿腐蝕過程中盡量延長腐蝕時間，在硫酸陽極氧化時應盡快通電氧化處理，這樣，由硅引起的暗灰腐蝕點就不明顯，可滿足使用要求。
綿陽6061大口徑鋁管知識
ly12大口徑厚壁鋁管-cz屬于Al-Mg-Cu合金，此合金耐蝕能力好.焊接性優良.冷加工性較好.LY12CZ，現在通常叫做2A12，相當于2024大口徑厚壁鋁管，主要是以銅為強化項的鋁合金。
通用的大口徑厚壁鋁管標準為AMS-QQ-A-250/4（非包鋁）；AMS-QQ-A-250/5（包鋁），主要用于飛機結構、鉚釘、構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件
2024通用大口徑厚壁鋁管2011年發布了國標執行標準為GB/T3880.2-2006（非包鋁）AMS-QQ-A-250/5（包鋁），2024的合金元素為銅，被稱為硬鋁，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。廣泛應用于飛機結構（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、鉚釘、構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他各種結構件，為Al-Cu-Mg系。
中文名：2024 別名：硬鋁 ，
2024化學成分：硅 0.5% 鐵 0.5% 銅 3.8-4.9 錳 0.3-0.9 鎂 1.2-1.8 鉻 0.10
鋅 0.25 鈦 0.15
2024大口徑厚壁鋁管為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。是硬鋁中用量較大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2024合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2024大口徑厚壁鋁管，密度為2.73 g。
力學性能：抗拉強度：σb (MPa) ) ≥425 屈服強度：σ0.2 (MPa) )≥275 試樣尺寸：所有壁厚。注：管材室溫縱向力學性能
熱處理狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。
LY12備注項：(1)組合之元素性質以百分率表示，除非列出的是一個范圍或是最低值。(2) 為了定出合適數值限制，分析得來的觀察或計算數值都是依據標準規則(ANSI Z25.1)以表示明確的范圍。(3) 除了非合金外，合金內的元素所規定的份量通常在分析報告中指示出來。但如果在分析過程中懷疑有其它元素存在或有部份元素被懷疑有過量的情形，更應進一步的分析直至有證實為止。(4) 不是經由精煉過程的非合金鋁中的鋁質的含量就是其它的金屬的總量和純鋁之差－其差別在于百 份0.01或稍多一點。（百份比的小數點后第二位）(5) 可含有0.20%鋯和鈦。
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