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| 珠海生產廠家大口徑鋁管根據樣品加工 |
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發布者： 發布時間：2019/10/11 閱讀：1091次 【字體：大 中 小】 |
珠海大口徑鋁管現貨
| 1060大口徑厚壁鋁管 | 1060 | 300*100 | 國標 | 2 | 50 | 23 | 本廠 |
| 1070大口徑厚壁鋁管 | 1070 | 450*50 | 國標 | 5 | 60 | 35 | 本廠 |
| 2024大口徑厚壁鋁管 | 2024 | 200*40 | 國標 | 4 | 60 | 30 | 本廠 |
| 2024大口徑厚壁鋁管 | 2024 | 210*20 | 國標 | 5 | 10 | 30 | 本廠 |
| LD31大口徑厚壁鋁管 | LD31 | 350*40 | 國標 | 8 | 21 | 30 | 本廠 |
| 7A04大口徑厚壁鋁管 | 7A04 | 350*60 | 國標 | 6 | 21 | 30 | 本廠 |
珠海大口徑鋁管知識
5052大口徑厚壁鋁管屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金，是最有前途的合金之一。耐蝕性好，焊接性優良，冷加工性較好，并具有中等強度。
5052大口徑厚壁鋁管：鋁及鋁合金擠壓棒材(≤150mm,H112、T6、O態)標準：GB/T3880-2006特性及適用范圍：① 5052屬于Al-Mg系合金,使用范圍廣泛,特別是建筑業離不開此合金，是最有前途的合金。耐蝕性好，焊接性優良，冷加工性較好，并具有中等強度。5052大口徑厚壁鋁管的主要合金元素為具鎂，有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電-器外殼等。② AL-Mg系合金，是應用最廣的一種防銹鋁，這種合金的強度高，特別是具有抗疲勞強度：塑性與耐腐蝕性高，不能熱處理強化，在半冷作硬化時塑性尚好，冷作硬化時塑性低，耐腐蝕好，焊接性良好，可切削性能不良，可拋光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質中工作的低載荷零件，如油箱，汽油或潤滑油導管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。
執行標準：國標：5052標準號：GB/T3190-1996、ISO：Almg2.5標準號：ISO209.1-1989
日標：A5052標準號：JISH4000-1988、俄標：AMr2/1520標準號：T0CT4785-1974、EN：ENAW-5052/AlMg2.5標準號：EN573-3-1994、德標：AlMg2.5/3.3523標準號：DIN1726.1-1986/W-Nr、法標：5052（A-G2.5C)標準號：NFA50-411NFA50-451、英標：5052（2L55)標準號：BSL、美標：5052/A95052標準號：AA/UNS
5052大口徑厚壁鋁管為Al-Mg系防銹型鋁合金,不可熱處理強化,該合金的化學成分與5A02合金相近,各項性能也與5A02基本相同。合金的塑性較高,而強度較低,其耐蝕性和焊接性良好。合金在退火狀態時切削加工性不好。
5052合金用于要求成形性和耐蝕性良好、疲憊極限高、焊接性好、中等靜載荷的部件,如飛機燃料和有油料導管、油箱,以及各種海運與陸運裝備的零部件、冷沖壓件 、鈑金工制品、路燈支柱；材料用作鉚釘或焊條。
大口徑厚壁鋁管化學成份：鋁 Al ：余量、銅 Cu ：≤0.10、鎂 Mg：2.2~2.8、鋅 Zn：≤0.10、錳 Mn：≤0.10、鉻 Cr：0.15～0.35、鐵 Fe： ≤0.40。
大口徑厚壁鋁管力學性能：抗拉強度 σb (MPa)173～244、條件屈服強度 σ0.2 (MPa)≥70。注：管材室溫縱向力學性能，不同狀態不同的性能。
珠海大口徑鋁管新聞
7A09大口徑厚壁鋁管鋁合金是一種高強度的合金管材。
特性
7A09大口徑厚壁鋁管鋁合金為高強度合金。在退火和剛淬火狀態下的
塑性稍低于同樣狀態的2Y12大口徑厚壁鋁管，稍優于7A04大口徑厚壁鋁管。7A09大口徑厚壁鋁管鋁合金在淬火和人工時效后的塑性顯著下降。7A09大口徑厚壁鋁管鋁合金板材的靜疲勞、缺口敏感、應力腐蝕性能稍優于7A04大口徑厚壁鋁管，棒材與7A04相當。
大口徑厚壁鋁管主要特征：屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業，至今仍在航空工業上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態下的塑性稍低于同樣狀態的2A12.稍優于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優于7A04.
大口徑厚壁鋁管7A09屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業，至今仍在航空工業上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。
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